Điểm nhấn nổi bật nhất của Ford Fiesta mới chính là khối động cơ EcoBoost 3 xi-lanh, tăng áp bên trong. Có thể nói, Fiesta là mẫu xe đầu tiên của Ford được lắp ráp tại thị trường Đông Nam Á với khối động cơ EcoBoost dung tích 1.0 lít.

Theo hãng Ford, động cơ EcoBoost 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0 lít trên Fiesta sản sinh công suất tối đa 123 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 Nm. Đây là thông số kỹ thuật tương đương với loại động cơ xăng, dung tích 1,6 lít truyền thống.

Không dừng ở đó, động cơ EcoBoost còn giúp Ford Fiesta tiết kiệm nhiên liệu đáng kể và cắt giảm lượng khí phát thải. Hiện hãng Ford vẫn chưa công bố mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể của Fiesta EcoBoost.

Nhìn chung, khối động cơ EcoBoost 1.0 lít rất nhỏ gọn với kích thước tương đương một thời giấy A4 và có thể nằm gọn trong khoang hành lý trên đầu trong máy bay. Được biết, đây là loại động cơ nhỏ nhất trong dòng máy EcoBoost của hãng Ford.

Ngoài ra, Ford Fiesta mới còn đi kèm một lựa chọn động cơ khác. Đó là loại 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực.

Về mặt thiết kế, Ford Fiesta mới sở hữu một số điểm thay đổi ở đầu và đuôi xe. Nhờ đó, Ford Fiesta mới trông khá giống người anh em Fusion cỡ trung.

Bên trong xe có hệ thống kết nối Ford Sync giúp người lái gọi điện thoại, nghe nhạc và nhận tin nhắn bằng giọng nói, thông qua Bluetooth hoặc cổng USB. Thêm vào đó là công nghệ cửa thông minh, mở không cần chìa khóa.

Tạm thời, giá bán của Ford Fiesta mới tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố. Chỉ biết rằng, xe sẽ bắt đầu được bày bán tại Việt Nam vào cuối năm nay.

Một số hình ảnh chi tiết của Ford Fiesta mới tại triển lãm VMS 2013:

Ảnh: Hiếu Nghĩa