ĐĂNG TIN
logo
Online:
Visits:
Stories:
Profile image
Tác giả: baoxehoi
Trang tin cá nhân | Bài đã đăng
Lượt xem

Hiện tại:
1h trước:
24h trước:
Tổng số:
Tận mắt ngắm siêu xe Ferrari 488 GTB
Tuesday, February 3, 2015 23:02
% of readers think this story is Fact. Add your two cents.


(Baoxehoi) Siêu xe Ferrari 458 italia đã quá đủ để làm đã mắt người xem và tốc độ để chinh phục người mua nhưng siêu xe 488 GTB còn làm được nhiều điều hơn thế nữa

Động cơ turbo tăng áp đang chứng tỏ sự hấp dẫn đối, và Ferrari
không phải ngoại lệ. Hãng xe thể thao danh tiếng vừa công bố siêu xe 488
GTB, trước thềm triển lãm ôtô Geneva 2015. Đây cũng là mẫu xe thứ hai
sử dụng turbo tăng áp trong dòng sản phẩm hiện tại của hãng bên cạnh
California T.

ferrari-488-gtb-2-8781-1423013568.jpg

Là kẻ kế vị của 458 Italia, 488 GTB sẽ mở ra một chương mới, chấm dứt
40 năm sử dụng động cơ hút khí tự nhiên cho dòng siêu xe có động cơ V8
đặt giữa. Xe sử dụng động cơ turbo V8 dung tích 3.902 phân khối cho công
suất 670 mã lực ở tua máy 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm
tại 3000 vòng/phút. Như vậy 488 GTB mạnh hơn 100 mã lực và 220 Nm so với
thế hệ trước.

Không cần úp mở, Ferrari công bố luôn khả năng vận hành. 488 GTB cần 3
giây để từ vị trí đứng yên tăng tốc đến 100 km/h, và chỉ thêm 5,3 giây
nữa để kim đồng hồ chạm mức 200 km/h. Tốc độ tối đa đạt trên 330 km/h.
Ferrari cho biết, 488 GTB mất một phút 23 giây để hoàn thành đường thử
Fiorano của hãng, nhanh hơn 2 giây so với mẫu 458 Italia.

Turbo tăng áp không phải là điểm mới duy nhất trên 488 GTB. Sử dụng nền
tảng dựa trên 458 Italia, siêu xe mới có ngoại hình hoàn thiện hơn với
cánh gió đôi ở cản trước, bổ sung 2 khe hút gió lớn bên hông, hệ thống
cánh gầm kết hợp với cánh đuôi chủ động. Kết quả là xe tăng 50% lực nén
xuống mặt đường nhưng đồng thời giảm hệ số cản gió, hai chỉ số mà trước
đây thường biến đổi ngược nhau. Ngoài ra, xe còn trang bị hàng loạt công
nghệ như kiểm soát góc trượt ngang thế hệ 2 (Side Slip Control 2), kết
hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo F1-Trac và điều khiển điện tử E-Diff
giúp xe cân bằng hơn khi “xào chẻ” những góc cua hẹp. 

ferrari-488-gtb-7.jpg

Nhược điểm lớn nhất của động cơ tăng áp đối với các tín đồ mê xe chính
là sự mất “chất” của tiếng pô, một trong những nhân tố gây phấn khích
khi cầm lái siêu xe. Kỳ phùng địch thủ Lamborghini chọn giải pháp trung
thành với động cơ hút khí tự nhiên. Còn Ferrari chắc chắn đã có giải
pháp công nghệ cho mình. Tuy nhiên người hâm mộ sẽ phải chờ đợi những
video clip phô diễn khả năng vận hành của 488 GTB để biết được kết quả.

Đối trọng lớn nhất của Ferrari 488 GTB là Lamborghini Huracan và
McLaren 650S. Cuộc chiến mã lực và tốc độ sẽ ngày càng hấp dẫn.


ferrari-488-gtb-1_1423013549.jpg
ferrari-488-gtb-3.jpg
ferrari-488-gtb-4.jpg
ferrari-488-gtb-5.jpg
ferrari-488-gtb-6.jpg
ferrari-488-gtb-7.jpg

ferrari-488-gtb-8.jpg

THẾ THÀNH

Tin nổi bật trong ngày
Tin mới nhất

Register

Newsletter

Email this story

If you really want to ban this commenter, please write down the reason:

If you really want to disable all recommended stories, click on OK button. After that, you will be redirect to your options page.