Kawasaki cuối cùng cũng đã ra mắt “hàng khủng” mới nhất của hãng tại EICMA 2013, chiếc Z1000 hoàn toàn mới. Chiếc xe được thiết kế theo phong cách Sugomi của Kawasaki, trong đó Sugomi trong tiếng Nhật có nghĩa là khí chất đầy mạnh mẽ và uy lực, chính là điều các nhà thiết kế xe muốn gây ấn tượng với người chiêm ngưỡng. Xe và được trang bị động cơ bốn xi-lanh có tung tích 1.043cc, với công suất tối đa 142 mã lực, momen xoắn cực đại 111 Nm. Kết hợp với trọng lượng không tải 221 kg, Kawasaki Z1000 có thể sánh ngang bất cứ đối thủ nào trong cùng phân khúc.

So với người tiền nhiệm của nó, Kawasaki Z1000 2014 có diện mạo hấp dẫn hơn, sắc nét hơn, quyền lực hơn. Kawasaki đã hiệu chỉnh hệ thống ECU của Z1000 2014, giúp chiếc xe có được khả năng tăng tốc tốt hơn, đồng thời đạt tốc độ cao hơn. Chiếc xe được trang bị hộp số sáu cấp, với hệ thống ống xả và khung xe được phát triển từ chiếc ZX-10R Ninja.

Bánh xe Kawasaki Z1000 2014 cũng được nâng cấp, hệ thống phanh, hệ thống treo được điều chỉnh để phù hợp với sức mạnh và khả năng vận hành mới của Z1000. Kawasaki trang bị cho Z1000 cặp đĩa phanh kép có đường kính 310 mm ở phía trước, đi kèm với bốn piston hãm, và đĩa phanh đơn ở phía sau, đi kèm với hai piston hãm. Hệ thống ABS là trang bị chuẩn trên Kawasaki Z1000, bình xăng của chiếc mô tô này có dung tích 17 lít, chiếc xe còn được trang bị hệ thống đèn pha LED, tay lái bằng nhôm…

Mức giá cơ bản được Kawasaki đưa ra cho Z1000 2014 là từ 11.999 USD.

Dưới đây là một số thông số kỹ thuật cơ bản của Kawasaki Z1000:

Động cơ: 1.043 cc – bốn xi-lanh

Công suất tối đa: 142 mã lực – tại 10.000 vòng/phút

Momen xoắn cực đại: 111 Nm – tại 7.300 vòng/phút

Hộp số: 6 cấp