ĐĂNG TIN
logo
Online:
Visits:
Stories:
Profile image
Tác giả: ZeroEnergyVN
Trang tin cá nhân | Bài đã đăng
Lượt xem

Hiện tại:
1h trước:
24h trước:
Tổng số:
Xe điện chạy năng lượng “sạch”
Wednesday, July 22, 2015 23:37
% of readers think this story is Fact. Add your two cents.


Nghiên cứu về khoa học huyền bí, tâm linh, ufo, chính trị, tôn giáo

Xe điện chạy năng lượng “sạch”

Cũ với Đà Nẵng nhưng còn mới toanh với Hà Nội. Thủ đô lớn, gần 10 triệu dân, vô vàn di sản văn hóa, trí tuệ, phong cảnh, mà không biết giữ môi trường và khai thác du lịch xanh – sạch, cần phải xem lại về quản lý.

Theo thiết kế, tấm pin mặt trời trên mỗi xe khi nạp đầy điện (một chiều) có thể chạy được 120km, tốc độ tối đa cho phép 42km/giờ nhưng chỉ chạy trong thành phố với tốc độ không quá 35km/giờ; trong những ngày không nắng xe sẽ chuyển sang sử dụng bình sạc điện bằng điện 220kV.

B4INREMOTE-aHR0cDovLzEuYnAuYmxvZ3Nwb3QuY29tLy1PakNGczlpSHhiZy9WYkNLRzZaeFNLSS9BQUFBQUFBQVhIOC91ZTdDSTdDSHFXdy9zMTYwMC94ZV9kaWVuLmpwZw==
Xe chạy năng lượng “sạch” là lựa chọn ưu tiên của du khách trên những tuyến đường ven biển Đà Nẵng. Ảnh: V.T.L
Đó là loại xe 4 bánh vừa được Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Phú Phong đưa vào hoạt động phục vụ du khách từ đầu tháng 5 vừa qua sau 4 tháng hoàn tất thủ tục nhập xe về Đà Nẵng.
Công ty Phú Phong hiện sở hữu 10 chiếc xe đạt tiêu chuẩn châu Âu với các kết cấu được cho là có kỹ thuật tiên tiến trên thế giới: Ắc-quy Đức, bộ sạc Mỹ, mô-tơ Ý, lốp Đài Loan, thùng xe Thượng Hải. Theo thiết kế, tấm pin mặt trời trên mỗi xe khi nạp đầy điện (một chiều) có thể chạy được 120km, tốc độ tối đa cho phép 42km/giờ nhưng chỉ chạy trong thành phố với tốc độ không quá 35km/giờ; trong những ngày không nắng xe sẽ chuyển sang sử dụng bình sạc điện bằng điện 220kV.
Đoàn xe chủ yếu hoạt động trên các tuyến đường ven biển, từ Khu du lịch Xuân Thiều (quận Liên Chiểu) theo đường Nguyễn Tất Thành qua cầu Thuận Phước lên chùa Linh Ứng trên bán đảo Sơn Trà, theo tuyến đường Hoàng Sa – Võ Nguyên Giáp – Trường Sa vào đến Khu du lịch thắng cảnh Ngũ Hành Sơn. Khách có nhu cầu, có thể bao xe theo giờ hoặc trả cước theo km. Thuê xe mỗi giờ 300 nghìn đồng, mỗi 1km trả cước 16 nghìn đồng căn cứ đồng hồ km trên xe. Với 7 hành khách (và một tài xế) trên xe thì giá cước này được du khách cho là quá “mềm”. Đã thế, có không ít đoàn khách thuê xe theo giờ còn yêu cầu tài xế chạy tối đa 35km/giờ để có thể thỏa thuê ngắm cảnh Đà Nẵng được nhiều hơn.
Mới đưa đoàn xe vào hoạt động đúng 1 tháng, theo tài xế Phạm Đình Thọ (lái xe 43T 057.13), phản hồi từ du khách là rất tích cực. Xe có mẫu mã đẹp, thừa sức leo “vô tư” lên dốc chùa Linh Ứng, rất thích hợp với cảnh quan, môi trường du lịch biển. Tầm đông khách nhất là sau 20 giờ, khi du khách đã ăn tối xong và muốn có một cuộc dạo chơi thật thú vị để đón làn gió mát từ khơi xa qua những tuyến đường ven biển thơ mộng của Đà Nẵng. Điều mà khách thích nhất là chuyến đi diễn ra trong sự yên lặng gần như tuyệt đối, không tiếng động cơ, không mùi khói xăng, chỉ có tiếng loa trên xe giới thiệu về những điểm đến không thể bỏ qua khi đến Đà Nẵng và đôi lúc có tiếng trầm trồ của khách trước những cảnh tượng huyền ảo, nên thơ đến lịm người của thành phố.
Loại hình xe chạy năng lượng “sạch” này đã lọt vào “mắt xanh” của hai gia đình muốn tổ chức đám cưới cho con bằng hình thức “không đụng hàng”. Đám cưới xuất phát từ đường Lý Thường Kiệt ghé khách sạn Hải Vân đường Lý Tự Trọng đón dâu, sau đó đi một vòng qua các tuyến đường Trần Phú, cầu Sông Hàn, Phạm Văn Đồng, Võ Nguyên Giáp, Võ Văn Kiệt, cầu Rồng, Bạch Đằng trước khi về lại Lý Thường Kiệt. Gia đình nhà gái ở Thái Bình, được đi một vòng nhìn ngắm những công trình hạ tầng thuộc loại “VIP” của Đà Nẵng, cứ luôn miệng xuýt xoa.
Có điều, Giám đốc Công ty Phú Phong Trần Văn Phú lấy làm tiếc là một số các tuyến đường mà xe điện mặt trời của công ty chạy trong đám cưới nói trên không nằm trong các tuyến được Sở GTVT thành phố cấp phép. Thiết nghĩ, loại hình xe điện năng lượng mặt trời của Phú Phong hiện là đầu tiên và duy nhất ở Đà Nẵng, một khi chính quyền và công dân thành phố đang phấn đấu Đà Nẵng đạt “Thành phố môi trường” vào năm 2020 thì cũng nên dành cho loại xe chạy năng lượng “sạch” này những chính sách ưu tiên, đãi ngộ.
VIÊN PHÚC QUÂN, baodanang.vn
Bài viết được đăng bởi http://www.zeronews.us

Nghiên cứu về khoa học huyền bí, tâm linh, ufo, chính trị, tôn giáo

Tin nổi bật trong ngày
Tin mới nhất

Register

Newsletter

Email this story

If you really want to ban this commenter, please write down the reason:

If you really want to disable all recommended stories, click on OK button. After that, you will be redirect to your options page.