Mẫu trực thăng Mi-8 giống chiếc trực thăng vừa bị rơi tại tỉnh Bình Thuận đã có lịch sử hoạt động từ năm 1967 và là một trong các trực thăng phổ biến nhất trên thế giới.

Mi-8 là trực thăng được Liên Xô phát triển. Mẫu đầu tiên là kiểu 1 động cơ đã bay thử nghiệm lần đầu tiên vào ngày 9/7/1961. Một năm sau, chiếc thứ hai với hai động cơ bay thử nghiệm. Sau khi sửa đổi, trực thăng Mi-8 được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô năm 1967. Nó cũng được phát triển gồm nhiều biến thể để phục vụ các mục đích khác nhau như vận tải, chống tăng…

Một chiếc Mi-8 của Việt Nam.

Theo Sputniknews, nhà sản xuất đã xuất xưởng hơn 17000 chiếc trực thăng Mi-8/17 trong hàng chục năm qua. Loại trực thăng này cũng là một trong những trực thăng phổ biến nhất trên thế giới khi các biến thể của nó phục vụ trong lực lượng của 78 quốc gia.

Hiện tại còn tổng số 2469 chiếc Mi-8/17 đang hoạt động trên khắp thế giới. Trong đó Nga có 518 chiếc chiếm 20% số trực thăng loại này còn đang hoạt động.

Theo báo điện tử Kiến Thức, trực thăng vận tải đa năng Mi-8 bắt đầu có mặt trong Không quân Nhân dân Việt Nam từ năm 1973. Nó đã tham gia phục vụ hiệu quả trong giai đoạn cuối cuộc chiến tranh chống Mỹ, và nhất là cuộc chiến tranh biên giới Tây Nam 1978-1979, các chiến dịch giúp nhân dân Campuchia thoát họa diệt chủng. Hiện Mi-8 vẫn là một trong các trực thăng chủ lực của Không quân Việt Nam, làm nhiều nhiệm vụ từ vận tải, chiến đấu tới tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.

Tìm hiểu trực thăng Mi-8 vừa rơi ở Bình Thuận:

Không quân Việt Nam chủ yếu sử dụng biến thể Mi-8T. Biến thể này có chiều dài 18,17m, cao 5,65m, thiết kế theo qui ước với rotor chính 5 lá làm bằng hợp kim nhôm và rotor đuôi 3 lá. Trực thăng được trang bị 2 động cơ tuốc bin trục Klimov TV-117Mt với sức chứa nhiên liệu 3.700 lít. Tốc độ bay của Mi-8 đạt 260km/h, tầm bay tác chiến 450km, bay chuyển sân là 960km, trần bay 4.500m.

Trực thăng Mi-8 có thể đáp ứng nhiều nhiệm vụ gồm: trong chở quân, Mi-8 có thể chở tới 24 lính (chưa kể 3 thành viên tổ lái); nhiệm vụ cứu thương có thể chở tới 12 cáng cứu thương cùng 1 chỗ cho nhân viên y tế; chở hàng tới 3 tấn và đặc biệt có thể tham gia chiến đấu với khả năng mang 1,5 tấn bom, rocket, súng máy.

Theo Wikipedia, trong lịch sử vận hành loại máy bay này, đã có một số lần xảy ra tai nạn. Tính từ năm 2003 trở lại đây đã 9 lần xảy ra tai nạn. Trong đó hai lần gần đây nhất xảy ra tại Việt Nam. Đó là vụ tai nạn máy bay Mi-17 ngày 7/7/2014 ở Hòa Lạc và tai nạn máy bay Mi-8 vừa xảy ra sáng 26/3/2015 ở đảo Phú Quý thuộc tỉnh Bình Thuận.

Trần Long