Một chuyên gia quân sự Nga cho rằng nếu Trung Quốc không mua con tàu sân bay đóng dở dang từ Ukraine, họ có thể se tiến nhanh hơn trong việc phát triển tàu sân bay.

Vasily Kashin, một nhà nghiên cứu cao cấp của Trung Tâm nghiên cứu chiến lược và công nghệ có trụ sở tại Moscow nói rằng việc Trung Quốc mua tàu sân bay Varyag từ Ukraine và tái trang bị để nó phục vụ trong quân đội có thể làm chậm bước tiến của nước này trong việc phát triển tàu sân bay riêng của mình.

Kashin nói rằng Trung Quốc đã chọn Ukraine, một cựu thành viên của Liên bang Xô Viết cho mục đích chính trị và tư tưởng. Lý do là cả hai nước đã vận hành các hệ thống vũ khí của Liên Xô. Trung Quốc tin rằng họ sẽ sử dụng một tàu sân bay thời Liên Xô dễ dàng hơn so với một tàu sân bay do phương Tây thiết kế.

Tuy nhiên, Kashin lập luận rằng Trung Quốc đã có thể sở hữu tàu sân bay đầu tiên sớm hơn nếu họ mua các tàu sân bay ngừng hoạt động từ phương Tây. Từ năm 1985 Trung Quốc đã mua một tàu sân bay ngừng hoạt động của Australia nhưng họ chỉ sử dụng nó làm kim loại phế liệu chứ không dùng để nghiên cứu.

Năm 2000, Bắc Kinh lại bỏ lỡ một cơ hội thứ hai để có được công nghệ tàu sân bay phương Tây khi Pháp quyết định bán tàu sân bay ngừng hoạt động Foch cho Brazil.

Kashin nói rằng Trung Quốc nên tìm sự giúp đỡ từ Nga hơn là Ukraine nếu họ muốn các công nghệ của Liên Xô. Ông cũng cho biết văn phòng thiết kế tàu Nevskoye có trụ sở tại St Petersburg có khả năng thiết kế một tàu sân bay hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của Trung Quốc.

Tuy nhiên mạng Sina quân sự có trụ sở tại Bắc Kinh nói rằng Trung Quốc sẽ phải đối mặt với các vấn đề khác nếu họ lựa chọn một tàu sân bay từ Nga. Đầu tiên, giá cả sẽ đắt hơn so với Ukraine. Thứ hai, Trung Quốc sẽ không thể xuất khẩu công nghệ tàu sân bay với các thiết bị trong tương lai nếu không có sự cho phép của Nga.

Mạng Sina cũng nhìn nhận rằng tàu Liêu Ninh vẫn còn một hệ thống điện không đáng tin cậy. Tuy vậy, họ cho rằng việc mau Varyag từ Ukraine là phù hợp hơn với lợi ích quốc gia. Với những kinh nghiệm về trang bị và hoạt động của Liêu Ninh, Trung Quốc đang tích lũy kinh nghiệm để đóng tàu sân bay thứ hai mà họ kỳ vọng đưa vào phục vụ từ năm 2020.

Trần Vũ (Theo Wantchinatimes)