Kiểm soát không lưu Indonesia cho biết lần liên lạc cuối cùng, phi công máy bay QZ8501 đã yêu cầu được bay cao hơn.

Theo Giám đốc Wisnu Darjono của cơ quan Giám đốc An toàn hàng không AirNav của Indonesia, chiếc máy bay đã yêu cầu cho phép của kiểm soát không lưu để rẽ trái lúc 6h12 (giờ địa phương) để tránh cơn bão. Yêu cầu được chấp thuận ngay lập tức, máy bay đã xoay về hướng trái của nó 7 dặm.

Phi công của máy bay, ông Iriyanto, 53 tuổi, sau đó đã yêu cầu cho máy bay lên độ cao 38.000 feet (lúc đó máy bay đang ở 32.000 feet).

Các nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay AirAsia mất tích đang được Indonesia và nhiều nước tiến hành.

Theo Wisnu, phi công đã yêu cầu: “Yêu cầu độ cao hơn”, kiểm soát không lưu hỏi lại “dự định gì?”.

Viên phi công nói ông dự định tăng lên 38.000 feet nhưng không giải thích lý do.

Kiểm soát không lưu Jakarta sau đó đã liên lạc với đối tác tại sân bay Changi Singapore để phối hợp theo yêu cầu của phi công. Người kiểm soát nói: “Chúng tôi đã mất khoảng 2 đến 3 phút để liên lạc với Singapore. Chúng tôi đồng ý cho phép máy bay tăng độ cao của mình nhưng chỉ tới 34.000 feet vì tại thời điểm đó, chiếc QZ8502 đã bay tại độ cao 38.000 feet”.

Ông cũng cho biết thêm: “Nhưng khi chúng tôi thông báo cho phi công vào lúc 6h14, chúng tôi không nhận được trả lời”.

Trần Vũ (Theo Jakarta Post)