Giá trần vé máy bay hạng phổ thông trên các chặng bay nội địa sẽ giảm từ 5.000 đồng/khách/km xuống 4.250 đồng/khách/km (chưa gồm thuế VAT). Tuy nhiên, theo đại diện Cục Hàng không VN, việc giảm giá trần không tác động nhiều đến giá vé máy bay hiện tại.

Tin tức trên báo Tuổi Trẻ, tối 19/12, Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng cục hàng không VN cho biết thông tin Bộ Tài chính đã đồng ý với đề xuất của Cục về việc giảm giá vé máy bay .

Cụ thể, giá trần vé máy bay hạng phổ thông trên các chặng bay nội địa từ 5.000 đồng/khách/km xuống 4.250 đồng/khách/km (chưa gồm thuế VAT).

Theo đó, từ ngày 1/1/2015 các hãng hàng không nội địa sẽ cụ thể hóa mức tối đa giá vé theo 5 nhóm cự ly vận chuyển trên các đường bay nội địa (các nhóm dưới 500 km, 500 – 850 km, 850 – 1.000 km, 1.000 – 1.280 km, trên 1.280 km).

Cục Hàng không VN sẽ hướng dẫn các hãng hàng không xác định mức giá vé cụ thể áp dụng thống nhất cho các hãng hàng không, phù hợp với từng thời kỳ, trên cơ sở chi phí vận chuyển, tình hình thị trường.

Giá trần vé máy bay hạng phổ thông trên các chặng bay nội địa sẽ giảm từ 5.000 đồng/khách/km xuống 4.250 đồng/khách/km (chưa gồm thuế VAT).

Trước đó, ngày 15/12, Cục Hàng không Việt Nam gửi văn bản số 5081/CHK-TC báo cáo Bộ Giao thông Vận tải có ý kiến đề nghị Bộ Tài chính điều chỉnh giảm mức tối đa khung giá vé máy bay hạng phổ thông.

Trong khung giá hiện hành của Bộ Tài chính, mức tối đa giá vé hạng phổ thông trên các đường bay còn vị thế độc quyền được tính theo phương án xăng Jet A1 ở 130 USD một thùng (thuế 0%).

Tuy nhiên, thời gian gần đây giá dầu thế giới đi xuống kéo xăng máy bay giảm mạnh theo. Tính đến tháng 12/2014, giá xăng Jet A1 tại châu Á còn 84,7 USD một thùng. Tính cả thuế nhập khẩu 7% hiện nay, giá về đến Việt Nam là 90,63 USD, thấp hơn 43,3% so với phương án 130 USD của khung giá cước hiện hành.

Theo tính toán của Cục, tổng chi phí của hãng giảm 17% nhờ giá xăng giảm. Thông thường, nhiên liệu chiếm khoảng 39,5% trên tổng chi phí của các hãng kinh vận tải hàng không. Với biến động giá như trên, mức tối đa khung giá cước hạng phổ thông cần được xem xét, điều chỉnh phù hợp, Cục Hàng không nhận định trong báo cáo.

Theo đề nghị của Cục, mức trần hạng vé phổ thông nội địa cần được điều chỉnh từ 5.000 đồng mỗi hành khách một km hiện nay xuống còn 4.250 đồng, tương đương mức giảm 15%.

Giảm giá trần, không tác động nhiều đến giá vé máy bay

Thông tin trên báo Thanh Niên, theo ông Lưu Thanh Bình, Cục phó Cục Hàng không VN, trên thực tế, việc giảm giá trần không tác động nhiều đến giá vé máy bay hiện tại, vì các hãng hàng không trong nước đều đang xây dựng dải giá thấp hơn giá trần. Với đường bay Hà Nội – TP.HCM, mức giá bình quân các hãng đăng ký xung quanh mốc 2,6 triệu đồng/chiều.

Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Jestar Pacific (JPA) cho biết các mức giá của JPA đưa ra hiện nay đều thấp hơn mức giá trần trước đây cũng như mức giá trần mới mà Cục Hàng không đề xuất, nên giá vé không bị tác động bởi việc thay đổi khung giá trần.

Tuy nhiên, ông Hà cũng cho rằng việc giá xăng dầu giảm sâu hiện tại đang là điều kiện cho các hãng tiết kiệm chi phí để giảm giá vé cũng như tăng các chương trình khuyến mãi. Theo ông Hà, 5 tháng cuối năm nay so với cùng kỳ năm 2013, mặt bằng giá vé chung của Jestar đã giảm khoảng 20%. Dự kiến nửa đầu năm 2015, với mức giá xăng dầu như hiện nay, Jestar sẽ giảm tiếp 10 – 12% giá vé trên một số đường bay.

Đại diện các hãng Vietnam Airlines, VietJet Air cho biết đã thực hiện giảm giá tùy từng đường bay và thị trường, đặc biệt là tung ra nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt khi mở các đường bay mới. Dù giá xăng dầu đã giảm, nhưng theo các hãng, việc giá vé máy bay có giảm hay không phải cân đối trên nhiều yếu tố, đặc biệt là việc quan sát mức giá của các hãng đối thủ trên các chặng bay cạnh tranh.

An Nhiên (Tổng hợp)