Ghi nhận trực tiếp tại TP Nha Trang, hầu hết các tuyến đường vận tải bắc nam ngang nối từ tuyến đường Phạm Văn Đồng và Trần Phú đều cắm biển cấm xe tải trên năm tấn hoạt động.
Tại tuyến vận chuyển hàng hóa bắc nam từ đường Điện Biên Phủ, hàng loạt vị trí nắp cống giữa đường và mặt đường bị hằn lún, bong tróc… chưa được sửa chữa. Trên tuyến vận chuyển hàng hóa đường Mai Xuân Thưởng, các biển cấm xe tải trên năm tấn hoạt động theo giờ, nhưng trong giờ cấm, những chiếc xe ben “khủng” như vẫn vô tư cày ải.
Dọc tuyến đường Trần Phú (trước cổng Cảng Nha Trang) đến đường Tô Hiệu -Võ Thị Sáu – Phước Long – Nguyễn Tất Thành (cầu Bình Tân), hay Nguyễn Tất Thành – Lê Hồng Phong – Trần Quý Cáp – Nguyễn Xiển đều là những tuyến đường cắm biển cấm xe tải trên năm tấn hoạt động trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, không ít xe vẫn ngang nhiên hoạt động. Tiếp tục “phớt lờ” biển cấm xe tải trên năm tấn tại nhiều tuyến đường nội thị.
Cùng ngày, trong giờ cao điểm, dọc đường Lê Hồng Phong và đường 2/4, nhiều xe tải ben chở đầy thùng đất đá, vật liệu công trình ung dung chạy mà không hề có bóng dáng lực lượng chức năng.
Theo báo cáo của ngành chức năng, Thanh tra Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh kiểm tra tải trọng xe đã lập biên bản 339 trường hợp vi phạm vận tải bắc nam bằng đường sắt chở quá tải trọng; xử phạt 148 trường hợp với số tiền phạt 728 triệu đồng; Tước GPLX 141 trường hợp. Thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh Khánh Hoà về việc kiểm tra, xử lý vi phạm đối với xe ô tô tải chở vật liệu xây dựng vi phạm chở quá tải trọng trên tuyến đường Phong Châu – Vĩnh Thái – Nha Trang.
Báo cáo là vậy, nhưng thực tế ghi nhận liên tục tình trạng xe tải ben chở đất vẫn hoạt động tấp nập. Những tập đoàn xe ben rầm rộ lưu thông trên tuyến đường Lê Hồng Phong rẽ vào “lội bùn” trên tuyến đường Phong Châu trước khi vào đổ đất san lấp mặt bằng. Trên tuyến đường Phong Châu – Vĩnh Xuân – Vĩnh Thái xe tải ben chở đất đá cũng thi nhau chạy.
Trong khi đó, đoạn từ phía ngoài quầy thuốc Việt Dung tại số 53 đường Phong Châu – Vĩnh Xuân – Vĩnh Thái đến giáp giới Tỉnh lộ 657, ngoài một đoạn đường đã được thảm nhựa vẫn bị phủ một lớp đất dày, một số đoạn đường đã bị xe quá tải “băm nát”. Xe chở đất quá tải chạy nườm nượp nên người dân dọc hai bên tuyến và người tham gia giao thông phải sống chung với cảnh “nắng bụi, mưa lầy”.
Điều lạ, là tất cả những hành vi chở quá tải, ngang nhiên vào đường cấm ngay giữa thanh thiên bạch nhật này tái diễn lại từng ngày, từng giờ nhưng không được xử lý triệt để. Xin đặt câu hỏi này cho cơ quan chức năng về quy định vận chuyển hàng hóa.
Chuyển nhà bắc nam giá rẻ nhanh chóng và hiệu quả.