Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị, vị trí, cửa lên xuống và thông gió của chín nhà ngầm sẽ là ga Tao Đàn (tại Công viên Tao Đàn), ga Công trường Dân Chủ (tại Câu lạc bộ 126), ga Hòa Hưng (tích hợp vào nhà ga Hòa Hưng của tuyến đường sắt quốc gia), ga Lê Thị Riêng (trong Công viên Lê Thị Riêng), ga Phạm Văn Hai (Trường THCS Tân Bình và cư xá Phú Thọ Hòa), ga Bảy Hiền (khu giữ xe của BV Thống Nhất), ga Nguyễn Hồng Đào (khu vực trụ sở UBND quận Tân Bình), ga Bà Quẹo (tích hợp vào khu vực Siêu thị Pandora) và ga Phạm Văn Bạch (khu vực cây xăng ngã ba Trường Chinh – Phạm Văn Bạch và phía trong sân bay Tân Sơn Nhất).

Từ ga ngầm Phạm Văn Bạch, tuyến metro số 2 sẽ đi nổi trên đường Trường Chinh với một nhánh rẽ vào depot Tham Lương, một nhánh đi thẳng lên Bến xe An Sương.

Theo thiết kế tổng thể, tuyến metro số 2 có điểm đầu tại Thủ Thiêm, quận 2 và điểm cuối ở Bến xe An Sương, dài 20 km. Giai đoạn đầu sẽ làm 11 km, từ ga trung tâm Bến Thành chạy ngầm theo trục đường Phạm Hồng Thái – Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh, qua chín ga ngầm trên và đến depot Tham Lương. Giai đoạn 2, tuyến sẽ kéo dài lên Bến xe An Sương và dự kiến lên Khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi; ở phía đông nam sẽ đi ngầm qua sông Sài Gòn để vào khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Theo L.ĐỨC – H.TUYÊN