Hiện nay những con tàu biển khổng lồ vận chuyển đến gần 90% lượng sản phẩm mà thế giới sản xuất ra. Dưới đây là danh sách 10 chiếc tàu lớn nhất thế giới từ trước đến nay.

MS Vale Brasil thuộc sở hữu của công ty khai mỏ Vale. Con tàu được thiết kế để chuyên chở quặng sắt từ Brazil đến Châu Á theo đường Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi. MS Vale Brazil là chiếc tàu đầu tiên trong bảy chiếc tàu chở quặng trọng tải 400.000 tấn được công ty Vale đặt hàng Công ty đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.

Chiếc tàu dài 362 mét và tổng trọng lượng là 199.000 tấn, trọng tải tối đa 400.000 tấn và có vận tốc tối đa trên biển là 27,6 km/h. Hiện tại MS Vale Brasil là một trong những chiếc tàu chở quặng sắt lớn nhất thế giới.

Tàu lớp Jamada ra khơi vào tháng 7 năm 1975 với sự mệnh vận chuyển dầu đến khắp nơi trên thế giới. Với chiều dài 373,4 mét, trọng tải tối đa là 380.000 tấn và vận tốc 29,6 km/h, Jarmada vẫn luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình.

Sau 32 năm phục vụ tận tụy, Jarmada “về hưu” vào cuối năm 2008. Hiện nó đang được sử dụng làm xà lan chứa rác.

Globtik Tokyo lần đầu thực hiện nhiệm vụ của mình vào năm 1973. Vào thời đó, nó là một trong những chiếc tàu chở dầu lớn nhất với chiều dài 378,8 mét và trọng tải tối đa lên đến 484.000 tấn, nó có thể đạt vận tốc 29,6 – 31,5 km/h. 

Ngừng hoạt động sau 13 năm làm việc, Globtik Tokyo để lại ấn tượng cho nhiều người bằng vẻ ngoài to lớn và thu hút với sự kết hợp của hai màu đỏ và đen.

Tàu lớp TI mang tên Oceania là một trong những chiếc tàu đẹp nhất và lớn nhất từng được đóng. Chiều dài của Oceania là 379,8 mét, trọng tải tối đa 440.000 tấn và có tốc độ di chuyển từ 29,6 – 33,3 km/h. Nhìn từ xa, Oceania trông như một tảng băng trôi khổng lồ. Hiện tại tàu chở dầu Oceania vẫn đang hoạt động tốt sau 9 năm lênh đênh trên biển. 

Trong danh sách này, Emma Mærsk là con tàu lớn nhất vẫn đang còn hoạt động, bên cạnh danh hiệu này, Emma Mærsk còn là con tàu chở hàng lớn nhất từng được đóng vào thời điểm năm 2006.

Đến năm 2010, sau khi con tàu lớn nhất thế giới là Seawise Giant ngừng hoạt động, Emma Mærsk và 7 người anh em khác của mình dành danh hiệu những con tàu chở hàng dài nhất và chúng vẫn được sử dụng đến nay.

Emma Mærsk có chiều dài 398,4 mét, trọng tải tối đa 159.000 tấn và có vận tốc 48 km/h. Với trọng tải đó, con tàu có thể chở được 14.770 công-te-nơ loại 20’.

Esso Atlantic là một chiếc tàu chở dầu lớn với chiều dài 406,6 mét, trọng tải tối đa 516.000 tấn và vận tốc 29,6 km/h. Sau 35 năm lênh đênh phục vụ cả thế giới, Esso Atlantic được tháo dỡ vào năm 2002 ở Pakistan.

Prairial là một chiếc tàu chở dầu siêu lớn được đóng vào năm 1979 bởi Chantiers de l’Atlantique cho công ty Hằng hải quốc gia. Prairal là chiếc tàu thứ tư và cũng là chiếc cuối cùng thuộc lớp Batillus.

Prairial là chiếc tàu duy nhất thuộc lớp này có số năm hoạt động dài hơn 10 năm đến năm 2003. Cũng giống Seawise Giant, Prairial cũng có khá nhiều cái tên như Sea Brilliance (1985), Hellas Fos (1986) và Sea Giant (1997). Con tàu được xem là con tàu lớn thứ 3 thế giới chỉ sau người anh em Pierre Guillaumat và Seawise Giant.

Prairial đã chở dầu và hàng hóa đến khắp mọi nơi trên thế giới trong 34 năm. Chiều dài của con tàu là  414,2 mét, trọng tải tối đa 555,000 tấn và vận tốc 29,6 km/h.

Tàu chở dầu Batillus được đóng vào năm 1976 bởi Chantiers de l’Atlantique. Là chiếc tàu chở dầu trọng tải lớn đầu tiên của lớp Batillus. Batillus cùng với những người anh em của mình là Bellamya, Pierre Guillaumat và Prairial từng là những chiếc tàu lớn nhất thế giới và chỉ thua kích thước chiếc Seawise Giant được sửa lại vào năm 1981 mặc dù bốn chiếc tàu thuộc lớp Batillus có trọng lượng nặng hơn.

Batillus có chiều dài 414,2 mét, trọng tải tối đa 554.000 tấn và tốc độ ước đạt 29,6 – 31,5 km/h. Con tàu ngừng hoạt động và bị phá dỡ vào ngày 28 tháng 12 năm 1985 tại Đài Loan.

Pierre Guillaumat là chiếc tàu lớn thứ hai từng được đóng trong lịch sử loài người. Tuy nhiên, “tuổi đời” của nó lại không được như mong đợi. Pierre Guillaumat được đóng vào năm 1977 bởi Chantiers de l’Atlantique, là chiếc tàu thứ ba thuộc lớp Batillus. Chiều dài của con tàu là 414,5 mét, trọng tải tối đa 555.000 tấn và đạt vận tốc 29,6 km/h

Con tàu được đặt tên theo chính trị gia và nhà sáng lập công ty dầu mỏ Elf Aquitaine, Pierre Guilaumat. Do không có khả năng sinh lời và không thể hoạt động ở những nơi chỉ định do kích thước quá lớn, chiếc Pierre Guillaumat thả neo ở Fujairah từ 2/2/1983. Một sau sau đó, tập đoàn Hyundai mua lại và đổi tên chiếc tàu thành Ulsan Master và phá dỡ tại Hàn quốc vào 19/10/1983.

Kích thước quá lớn khiến con tàu không thể đi qua các kênh đào Panama, Suez cũng như một số cảng khác trên thế giới. Pierre Guillaumat chỉ phục vụ con ngươi trong 6 năm trước khi bị tháo dỡ do không đem lại lợi ích cũng như nhu cầu sử dụng giảm.

Mont hay còn được biết đến với các tên khác như Knock Nevis, Jahre Viking, Happy Giant, Seawise Giant là con tàu lớn nhất và dài nhất thế giới. 

Seawise Giant có chiều dài 458,45 mét, trọng tải tối đa lên đến 564.763 tấn và đạt vận tốc 29,6 km/h. Với kích thước khổng lồ đó, nó không thể đi qua các kênh Panama, Suez và eo biển Anh. Seawise Giant ngừng hoạt động và nằm lại ở Ấn độ vào năm 2010 sau 30 năm phục vụ tận tụy.