Nhiều công ty vận tải hàng hải, đặc biệt doanh nghiệp vận tải biển phải đối mặt với tình trạng phá sản bởi sự giảm tốc của kinh tế thế giới. Điều này đã dẫn đến sự suy giảm trong vận tải hàng hóa, theo Cục Hàng hải Việt Nam.

Do đó Cục Hàng hải Việt Nam phải đưa ra những chính sách để hỗ trợ các doanh nghiệp hàng hải, ổn định kinh tế và đảm bảo an toàn hàng hải, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Đỗ Hồng Thái nói.

Theo thống kê của Cục,6 tháng đầu năm nay đã có 46,8 triệu tấn hàng hóa được các cong ty van tai hang hai vận chuyển bằng đường biển, cao hơn 5,77% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt 45,5% chỉ tiêu năm nay.

Trong khi đó, đã có hơn 52.000 lượt tàu cập cảng tại Việt Nam, bao gồm tàu Việt Nam và tàu nước ngoài, đã vận chuyển 145 triệu tấn hàng hóa, chiếm 46,9% chỉ tiêu năm nay.

Theo ông Thái: “Sự thiếu vốn là một trong những khó khăn chính làm gián đoạn các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng. Cục đã cố gắng đảm bảo các khoản chi cho dự án đã được duyệt.”

Ông nói: “Cục đã đưa nhiều tác động để điều chỉnh phí hàng hải và dịch vụ cho phù hợp với thực tế và nâng khả năng cạnh tranh của Việt Nam nhằm thu hút vận chuyển hàng hóa bằng đường biển”.

Hơn nữa, Cục đã đang phát triển dự án để đa dạng hóa dịch vụ vận chuyển cũng như chiến lược để phát triển tàu chở hàng của Việt Nam.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nói Cục cần thực hiên chính sách chi tiết để hỗ trợ công ty vận tải hàng hải đang gặp khó khăn trong thời gian suy giảm kinh tế.

Ông cũng hối thúc Cục phải chú trọng hơn đến nghiên cứu và dự báo nhu cầu thị trường vận tải vào hiện nay và đầu tư tập trung cho tương lai.

Cục đã bị yêu cầu phải hoàn thành nhanh các dự án để thu hút đầu tư từ khu vực tư nhân trong duy trì cơ sở ha tầng đường vận tải biển.

Tháng 6, Việt Nam đã có hơn 1.680 tàu, bao gồm khoảng 450 tàu chở hàng quốc tế có trọng tải gần 2 triệu tấn hàng hóa.

Hiện nay về khả năng trọng tải, Việt Nam đứng thứ 60 trong 152 nước trên cả thế giới và đứng thứ 4 trong 10 nước Đông Nam Á.