Sau những thông tin không chính thức được đưa ra, BMW đã chính thức trình làng chiếc S1000R hoàn toàn mới tại Milan, Italia, chiếc xe là biến thể của siêu mô tô BMW S1000RR. Một thông tin mà hẳn những người yêu mến BMW có thể sẽ thất vọng đó là hãng đã hạ công suất tối đa của S1000R chỉ còn 160 mã lực, thay vì 200 mã lực giống như S1000RR. Dù với trọng lượng khô chỉ 207 kg, BMW S1000R chắc chắn vẫn có được hiệu suất vận hành tuyệt vời.

Giống như BMW S1000RR, BMW S1000R cũng được trang bị hệ thống Race ABS, hệ thống kiểm soát ổn định tự động. Chiếc xe có hai chế độ vận hành là tiêu chuẩn và chế độ hoạt động khi trời mưa, hệ thống kiểm soát giảm xóc độ, hệ thống kiểm soát lực kéo động…

Dù công suất của BMW S1000R yếu hơn so với người anh em BMW S1000RR, nhưng bù lại momen xoắn của chiếc xe ở tốc độ động cơ 7.500 vòng/phút lại cao hơn 10 Nm, điều này giúp chiếc xe có thể đạt được khả năng vận hành tốt nhất khi vào cua hay trên các con đường uốn lượn.

Giống như BMW S1000RR, BMW S1000R cũng được chế tạo dựa trên bộ khung bằng nhôm, trong đó động cơ là một phần của cấu trúc chịu lực. Để hãm lại cỗ máy tốc độ này, BMW trang bị cho S1000R cặp đĩa phanh kép với bốn piston hãm mỗi má phanh ở phía, và đĩa phanh đơn với hai piston hãm ở phía sau.

Hiện chưa có thông tin về giá bán cũng như thời điểm chiếc BMW S1000R chính thức được bán ra.

Dưới đây là một số thông số kỹ thuật của BMW S1000R:

Động cơ: 999 cc – bốn xi-lanh

Công suất tối đa: 160 mã lực – tại 11.000 vòng/phút

Momen xoắn cực đại: 112 Nm – tại 9.250 vòng/phút